Durch den Modellwechsel des T5 zu T5.2 und die Unkenntnis schlecht ausgebildeter Meckaniker ist der zügige Preisverfall der T5 zu erklären.

Wie bei den T3`s wird es auch für die T5 eine Szene geben, die im Selbsthilfebereich Spezialisten hervorbringt.

T4 ist m. M. nach langweilig, der T5 ist eine verbesserte Kopie des T4.

"Pumpe Düse" = PD ist auch nicht Jedermans Sache, deshalb muss der T5 jetzt einem T5.2 mit 2.0 Ottomotor weichen. Der bekommt dann Turbo und Erdgas Umbau.

PD und Russpartikelfilter ist ein Thema das Dich nicht nur nachts nicht schlafen läßt, sondern tagsüber auch noch um sonst arbeiten.

Aber ansonsten ist das Handling vom T5 dem T4 vorzuziehen, erreicht das des T3 aber nie.

Ach was, mach was Du willst, gebe nur die Hälfte für die Fahrzeuganschaffung aus, die andere Hälfte wirst Du für Instandsetzungen brauchen.

Grüßle vom Xaver, der auch mehr Potential im Stiefel findet als in Mitteleuropa

will meinen T3 verkaufen und aufn T4 (Bj 2002) oder T5 (Bj 2007) umsteigen.

Was mich noch sehr verwundert ist, dass diese Wagen sich preislich so gut wie nichts geben. Bzw. der T5 oftmals billiger zu haben ist ein T4.

Vom T5 hört man ja, dass die Dinger nichts taugen und schneller als ein 8 Jahre alter T4 im Arsch sind.

Was sagt Ihr dazu???
Kann man sich überhaupt guten Gewissens einen T5 kaufen???

Freue mich über jeden Beitrag!!!
Viele Grüße
Martin