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<title>Bulli-Revival-Forum - Ah ja, danke, deshalb sah ich das nicht  ....  (n.T.)</title>
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<description>Das Bulli-Revival-Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Ah ja, danke, deshalb sah ich das nicht  ....  (n.T.) (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[- kein Text -]]></content:encoded>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 07:52:32 +0000</pubDate>
<dc:creator>Gerd</dc:creator>
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<title>Getriebe LBX (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Gerd,</p>
<blockquote><p>ich habe ´mal eine ganz dumme Frage. Wo ist bei dem T3 Lufti mit CU-Maschine am Getriebe die Einfüllöffnung für´s Getriebeöl? </p>
</blockquote><p>
ne Du - so selten ist die Frage gar nicht.</p>
<p>Bei den luftgekühlten Bus-Getriebemodellen ist die Öleinfüllöffnung rechts seitlich vorn und wird bei den Modelljahren 79 bis 82 etwas vom Gangwechselmechanismus verdeckt. Für besseres hantieren an dieser Stelle, würde es besser sein, das Gestänge zu lockern.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 12 Apr 2009 18:41:40 +0000</pubDate>
<dc:creator>Xaver</dc:creator>
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<title>Getriebe LBX</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich habe ´mal eine ganz dumme Frage. Wo ist bei dem T3 Lufti mit CU-Maschine am Getriebe die Einfüllöffnung für´s Getriebeöl? Die Ablaßschraube habe ich ja gefunden, aber die Einfüllöffnung beim Drunterkriechen (ohne Aufbocken) noch nicht.</p>
<p>Gruß<br />
Gerd</p>
]]></content:encoded>
<link>http://www.bulli-forum.de/forum/index.php?id=1148</link>
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<pubDate>Sat, 11 Apr 2009 20:57:00 +0000</pubDate>
<dc:creator>Gerd</dc:creator>
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