Jx springt nicht mehr an

Hallo,
vor ungefähr zwei Jahren wurde mir hier schon einmal sehr gut geholfen. Jetzt brauche ich nochmal eure Hilfe.
Mein T3, jenseits der 200000km will nicht mehr anspringen. Er hat mich das letzte Jahr zuverlässig in die Arbeit und zurück gebracht und ist sonst auch bei Kälte recht ordentlich angesprungen.

- Anlasser dreht gut
- Tank voll
- Glühkerzen ca. 12 Monate alt
- Qualmt beim Anlassversuch

Er ist im laufe der letzten Woche immer schlechter angesprungen. Anfangs ungefähr so wie ohne Kaltstartzug. Am Wochenende hab ich ihn bergab rollen lassen und dann mit der Kupplung angelassen. Wenn er an ist fährt er gut und normal.

Vieleich kann mir jemand tips geben woran es liegen könnte und was ich probieren könnte.

Vielen Dank schonmal,
Felix

Hallo Felix,

ich würde, trotz dem die Kerzen relativ neu sind, auf die Vorglühanlage tippen.
Check als Erstes die Sicherung in dem kleinen schwarzen Kästchen an der Trennwand vorm Motor. Da ist im unteren Drittel ein "Blechstreifen", das ist die Sicherung.
Diese kann auch nur einen Haarriss haben, den man auf Anhieb nicht sieht.
Wenn du die Zündung einschaltest, sollte wärend der Vorglühphase die Innenbeleuchtung dunkler werden - passiert das nicht, ziehen die Kerzen keinen Strom. Also entweder Kerzen, Sicherung, Vorglührelais oder Verkabelung im Dutt.

Schwager hatte letzte Woche genau das selbe Problem.

Gruß Rico

ich tippe auch auf die Streifensicherung, wenn alles andere passt.
Evtl. noch die Steuerzeiten kontrollieren, vielleicht hat sich das KW Rad bzw. die Schraube gelockert.

Hallo Felix,

ich würde, trotz dem die Kerzen relativ neu sind, auf die Vorglühanlage tippen.

Richtig. Allerdings: Auch Glühkerzen, die erst 12 Monate alt sind, können defekt sein. Da hilft nur prüfen (am besten ausbauen und an 12V halten).

Also entweder Kerzen, Sicherung, Vorglührelais oder Verkabelung im Dutt.

Jau. Hatte ich vor ca. 2 Wochen. Vorglührelais klickte zwar, doch schaltete nicht durch. Der Kontakt im Relais war im Eimer.
Grüße Klaus

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http://www.syncro25years.eu/De/index.htm

Hallo,

danke erstmal für eure Tipps.

Also die Innenraumbeleuchtung wird ein bischen dunkler beim Vorglühen. Mindestens eine Kerze müsste also funktionnieren und dann müsste dieser Zylinder auch zünden. -Glaub ich jedenfalls.

Wie war dass mit den Steuerzeiten? Können die sich einfach verstellen? Wie mess ich die? Ich kann mich schwach an Messuhr an der ESP erinnern oder sowas...muss mal in der Rep.Anleitung schauen aber ich hab kein Spezialwerkzeug...

Gibt es sonst noch eine Möglichkeit an der es liegen könnte?

Grüße,
Felix

Hallo...
Auch wenn das Licht dunkler wird und evtl 1 Kerze funktioniert, ist das noch kein Garant, dass er auch anspringt. Ich würde alle Kerzen seperat prüfen.

Steuerzeiten, Zahnriemen etc würde ich ausschließen - wenn ich es richtig verstanden habe, läuft er ja wie eh und jeh, wenn du ihn anrollen lässt?!

Beim Schwager wars exakt genauso, Licht dunkler, Spannung an den Kerzen anliegend, starke Rauchentwicklung beim Anlassversuch.
Nach ewig langem Versuch, die Kiste anzulassen (mit "Zweitbus" - Unterstützung)
ist er dann irgendwann angesprungen. Scheinbar war er dann "warm genug".

Viel Spass beim Weitersuchen,
Gruß Rico