Bulli-Revival-Forum - Dieselleitung 1. oder 4. Zylinder?

Hallo zusammen,
Ich bin auf der Suche nach einm intakten Geweih oder auch nur der Leitung für den 4. Zylinder(Getriebeseite) für einen 1,6l Saugdiesel (CS).
Sind die eigentlich gleich mit denen vom JX? Dann nehm ich notfalls auch die.
Hat zufällig jemand sowas rumliegen?
Ist sowas eigentlich Verschleiß, oder nur ein Zufall, wenn die Aufreißt?
Ich überlege nämlich, prophylaktisch alle 4 Leitungen zu tauschen.
Oder sind nachbauten für 50€ aus der Elektrobucht eher noch schlechter in der Qualität?
Grübelgrübel...

antworten

3432 Views

Hi,

soweit ich weiß reisen die nur wenn sie nicht verspannungsfrei angebaut sind bzw. dieser Dämpfer fehlt. Kauf neu und gut ist.

MfG JJ

antworten

3178 Views

Hmm, Ich hab sie selber nie gelöst.
Fahre den Bus seit 2006.
Aber evtl. ist das ne Austauschmaschine.
(Der Block ist grün lackiert und der Ölpeilstab sieht irgendwie selbstgebastelt aus.)
Zumindest liegt mir ne Rechnung vor, nach der er in den 1090er Jahren mal nen neuen Kopf bekommen hat.
Vielleicht ist das also die Nachwehe einer vergangenen Reparatur.
Wie auch immer, ich werd mich mal nach ersatz umschauen.
verkauft die Schmiede gutes Zeug?
Da kosten alle 4 Stck 70 Euro.
Gruß und Dank.

antworten

3207 Views

Sind die eigentlich gleich mit denen vom JX? Dann nehm ich notfalls auch die.

Nein sind sie offenbar nicht grmpf... :uhps:

antworten

3084 Views

JX- Leitungen passen nicht an den CS.

antworten

3430 Views

Moin,
ist bei mir auch schon passiert. (2008 in Norwegen mitten in der Prärie) Hab nur die defekte Leitung gewechselt, alles gut.
netten Gruß
Stephan

antworten

3361 Views

Wie hast Du dir denn damals mitten in der pampa geholfen?
hattest Du Ersatzteile dabei oder hast Du das irgendwie abgedichtet bekommen?
Sowas würde mich echt mal interessieren.

antworten

3365 Views

Wie gesagt, habe ich leider schon selber herausfinden müssen.
Vielen Dank.

antworten

3408 Views

Moin,
war mal schön im Urlaub, deswegen jetzt erst die Antwort.
Zuerst eine Lage Dichtungsband, schön Stramm aber nicht Dick(Wichtig) Dann aus dem Angelkoffer ein großes Senkblei genommen und Plattgehauen (Dürfte bei den mengen Werkzeug in einem T3 :-) :-) :-) kein Problem sein. Dann um das ganze drei Schlauchschellen. Hat 1600 km gehalten !

Netten Gruß
Stephan

antworten

3200 Views

Respekt!
Aber ich glaube, anstatt mir nen Angelkoffer anzuschaffen, würde ich eher ein guttes geprauchtes Geweih mit auf die Reise nehmen. :bgrins:
Ne, mal im Ernst: Ich hab jetzt schon des Öfteren von Leuten gehört, dass sie mit genau disem Defekt liegengeblieben sind.
Oder ist das nur ein Zufall in meinem Bekanntenkreis?

antworten

3025 Views

Moin Moin,
also ich halte das für einen von vielen Defekten die an so alten Autos nun mal auftreten. Die Leitung hat von innen einen hohen Druck, die Leitung sitzt auf einem rappelnden und schüttelnden Diesel mit bis zu 30 Jahren und hunderttausenden von Kilometern auf dem Buckel, von den thermischen Belastungen fangen wir mal gar nicht an, also ich finde es schon erstaunlich das sowas nicht noch öfter kaputt geht.
Jetzt mal ehrlich, wenn nichts mehr zu reparieren ist, würden wir ihn doch wieder verkaufen....
netten Gruß aus Hamburg
Stephan und sein Meilenstein (es gibt noch so viel zu tun !)

antworten

3010 Views

RSS-Feed dieser Diskussion